可能是我好多年沒來了,覺得這鐵橋怎麼像泰國旅遊介紹的鐵橋一樣,還是鐵橋都長的一樣?哈哈哈~
東豐鐵路綠色走廊是全國第一條由廢棄鐵道改建而成的自行車專用道，也是國內唯一封閉型的自行車專用道，全長十二公里，沿途風光明媚、景色宜人，田園、樹蔭相伴，沒有車輛干擾，充滿了踩踏單車的樂趣，騎上單車，綠色的大甲溪等著你去體驗。
東豐綠色走廊的舊名是東豐鐵路，又叫做東勢支線，建於民國四十七年，是台灣山線鐵道的支線之一，貫穿豐原、石岡、東勢三地。當時東勢地區的大雪山林場，光是紅檜、扁柏和杉木的年產量就有七萬五千噸，修建石岡水壩工程也有一百一十萬噸的材料待運，加上民間的農特產品不下十萬噸，東豐鐵路因此應運而生，對鐵路沿線的居民來說，東豐鐵路是一段過去生活的回憶
福容飯店在門口有專車到后里這邊騎腳踏車,(有跟他們合作的廠商),旁邊就是后里馬場.
我們共6人,用券換了2台電動腳踏車雙人的,2台自行車
電動腳踏車的真是輕鬆阿.....後來愛耍帥的2位男士,還騎到鐵腳,拉著我們的電動車..
還有送這家酒廠內的飲料,所以要拿券去裏面換.不夠再貼點費用.
酒廠旁的風景真是美...但人不多....大熱天騎車真的...熱..
可以換40元的飲品...服務人員超客氣又有耐心呢~
杯子都給的這麼好阿~
當然有賣酒囉~ 老公朋友就試喝起來,也順便買了.
后豐鐵馬道起點在豐原國道四號線高架橋下方，終點至后里馬場，全長共4.5公里。沿途風景包含從起點至大甲溪花梁鋼橋間長約一點九公里的自行車道及隧道及花梁鋼橋，接著有從九號隧道至終點后里馬場長達二點六公里的自行車道，沿途風景絕佳。
后豐鐵馬道短短四點五公里，即包含1.2公里的隧道，及380餘公尺跨越大甲溪的花梁鋼橋，在花梁鋼橋上可欣賞大甲溪沿岸風光，景色絕佳，以及特殊的隧道穿越經驗，一個接一個的景觀盛宴，讓這趟悠閒的單車之旅，既豐富又令人驚豔，是后豐鐵馬道特別吸引人之處。另本車道可連接十二餘公里的東豐綠色走廊，全線約十七公里，各路段有不同的風景特色，相信足以讓民眾充分享受乘騎自行車的樂趣。
這山洞內好涼爽阿~像有冷氣,是早期舊鐵路的,現在沒使用了.
九號隧道
騎到大崗水霸,下來看風景休息一下.
從后里(后豐鐵馬道)騎到新豐自行車道,又騎回后里還車,真的要花2小時半哩!!
流了一身汗,回到小馬哥租車中心還車,搭休旅車回福容飯店,還好12點才退房,
我們11點半就又跑去三溫暖順便泡一下,消除疲勞. 中午12點半才辦退房.
然後再到豐原吃午餐,慢慢開回桃園.
留言列表
